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济宁中济纬天专利提醒大家，新能源汽车迎来新机遇，专利是新能源汽车发展的保障，济宁专利事业也要紧跟步伐！
9月17日，工信部正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，“标准体系已经纳入了政府的管理文件里，可以认为是强制性执行了。”中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东介绍。
标准的设定，让我国在新能源汽车研发上有章可循，同时也对我国新能源汽车企业做好专利储备提出了更为迫切的要求。
知识产权业内专家认为，虽然传统汽车强国在新能源汽车技术研发方面开展得比较早，专利数量较多。但我国近年来在相关技术研发上也取得了很大突破。从专利分布领域来看，三电技术是研发重点，也是专利申请最多的领域。从新能源汽车产业的技术集中程度来看，燃料电池发动机、电机及其控制系统和动力蓄电池组及其管理模块是技术最集中的领域，集中了大部分的专利技术，是整个产业技术研发和专利保护的重点。从企业角度看，比亚迪和奇瑞走在我国车企的前列。以比亚迪为例，截止到今年7月，比亚迪累计提交国内外专利申请1.3713万件，累计授权专利8971件；其中提交国内发明专利申请5189件，授权专利2248件。从2014年初至今，比亚迪提交了专利申请300多件，其中锂电池相关专利申请40多件。但这与一些跨国车企相比，还有一定的差距。专家呼吁，我国新能源汽车要进一步积累专利储备，加快专利布局是当务之急。
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